【公司简介】

  上海合科科技有限公司（以下简称合科公司），成立于 1999 年，是一家以汽车整车设计和研发为主的专业汽车设计公司，公司以创新理念、领先的技术和优秀的专业团队为基础，以一流的服务为保障，为汽车制造企业客户提供高质量的设计研发服务，是国内最早一批成立的独立汽车设计公司之一；公司位于上海浦东新区，武汉设有分公司。无论是对乘用车还是商用车，由于实际道路载荷的随机性、偶然 性以及车辆零部件使用的长期性，导致底盘零部件有可能产生疲劳耐久或强度等破坏问题。又由于零部件的疲劳和强度问题的混杂性，使得无法有效地预判零部件产生的破坏问题是疲劳破坏还是强度破坏。在车辆实际使用过程中，由于车辆使用环境较为复杂多变且使用寿命较长，对所有工况下的车辆情况信息不能一一采集。即使现在的道路试验场较以前更为完善，但仍然不能准确地模拟车辆的实际工况。 现今的试验方法和仿真手段，只能对零部件级别做出整套的合理分析，但对整车级别的只能靠做试验，无法进行有效的仿真分析。基于以上原因，对于零部件级别的分析方法已经完善，但是对于整车级别的仿真方法却仍未得到有效的解决方案，以至于在整车状态下的底盘疲劳耐久及强度问题的仿真方法成为一个世界性难题。 针对这一世界级难题，合科公司自 2013 年开始组建底盘性能研发团队，经过多年的创新研究及实车验证，形成了自主知识产权的底 盘设计新技术，为汽车企业底盘平台设计提供了高效的解决方案。 研究对象所需要涉及到的知识包括多体动力学，有限元理论，振动分析，结构优化，疲劳耐久分析，灵敏度分析，数据处理，空气悬挂、电子悬挂处理方法，对标方法，系统中零部件的耦合关系以及零部件间的协同设计等专业方向知识。 对此，我们从以下几个方面进行了研究：

  1、汽车底盘系统组成的复杂性以及系统中减震器、空气弹簧等弹性元件刚度及阻尼的非线性；

  2、结构件在产生大位移运动的同时产生小变形，仿真不能同时满足这两种情况（多体动力学与有限元不兼容）；

  3、输入载荷的真实性；

  4、系统中零部件之间的耦合关系（每个结构件的更改变化都对其他结构件有影响）；

  5、道路载荷具有随机性与偶发性（例如：道路谱中的急转，急刹、凹坑等工况的发生具有随机性和偶然性）；

  6、对于零部件的破坏问题，不能从表面直接评判究竟是疲劳耐久问题还是强度问题。（两者具有一定的混杂性，会导致将强度问题 按照疲劳耐久问题进行仿真分析）；

  7、虚拟轮胎模型适用的工程范围具有较大的局限性（仅仅在特 定工况下虚拟轮胎可以达到工程分析要求）。 通过多年的研发，形成了 21 个软著，4 个发明专利（已经获得国家受理），其中 2 个专利提交了国际专利审查，已申请的专利有：

  （1）《基于 SN 曲线的程序载荷谱编制方法、系统和存储介质》 ——申请号或者专利号：202111300033.4;

  （2）《基于 SN 曲线的随机应力载荷谱分级方法、系统和存储介 质》——申请号或者专利号：202111301330.0;

  （3）《车辆底盘零部件最大应力计算方法、系统及存储介质》 ——申请号或者专利号：202210779026.5;

  （4） 《车辆底盘零部件最大应力分布计算方法、系统及存储介 质》——申请号或者专利号：202210772898.9。 

  （5）基于 SN 曲线的随机应力载荷谱分级方法、系统和存储介质 — — 国 际 专 利 Vehicle chassis fatigue endurance and strength integration of new technology solutions — — 申 请 号 或 者 专 利 号 ：

202111301330.0。 

  （6）基于 SN 曲线的程序载荷谱编制方法、系统和存储介质—— 国际专利——申请号或者专利号：CN202111300033.4。 虽然多年的研发已经提供了部分解决方案，但是距离彻底解决汽车底盘疲劳耐久及强度问题(包括基本理论与方法、软件开发及相应 的测试设备)还有很多挑战需要面对。合科公司会随着研究的深入申 请更多的专利，以便完善技术方案、为客户提供更好的解决方案。希望喜欢挑战的有志之士加入我们的团队，激发潜能，全方面提升专业技能，提升创新思维，收获成就感，共创未来。 迄今，合科公司已为国内外上百家大型汽车集团公司、机械制造企业提供工程设计服务及技术支撑，解决了大量工程问题。合科公 司推出的《底盘疲劳耐久及强度一体化新技术解决方案》用于解决乘 用车&商用车底盘（单车型、平台化）在复杂+极端载荷下的底盘疲 劳耐久及强度问题。公司既往合作的部分客户包括：东风汽车集团股 份有限公司、东风商用车有限公司、东风延锋汽车座舱系统有限公司、 上海大众汽车有限公司、广州汽车集团股份有限公司、江铃汽车股份 有限公司等。希望有新的力量加入来完善现有技术并推出新的技术来 解决或突破难题。 未来，合科公司将通过与客户的交流、自身的不懈努力及国内外 合作伙伴的合作，不断扩展公司业务范围，从原理上进行技术突破，为底盘平台化设计提供高效的解决方案，树立行业的标杆，从低迷的汽车市场环境中走出一条新的发展道路；在底盘平台化设计方面达到 世界领先水平，为“中国制造 2025”添砖加瓦。 

【招聘需求】

现因公司发展需要，诚挚招聘以下岗位：

一、力学工程师

岗位职责：

1、进行汽车零部件的网格划分及零部件间的连接；

2、进行汽车零部件相关的刚体、模态及疲劳等分析；

3、多体动力学仿真分析（包含搭建模型、模型对标以及路谱处 理等）；

4、根据分析结果进行报告的撰写及标准和流程的编制；

5、根据台架实验结果评估结构性能并对其进行优化。

岗位要求：

1、本科及以上学历，工程力学等力学相关专业，接受应届毕业 生；

2、积极性高，热爱工作，具有严谨缜密的工作习惯、较强的沟 通能力及团队合作精神；

3、熟悉有限元分析理论；能应用 HyperMesh、ANSA 等有限元网 格划分软件；

4、会使用 Recurdyn、Ncode 软件优先。

二、数学工程师

岗位职责：

1、对一组包含很多数据的原始数据通过数学方法进行分析处理， 压缩得到一组较短的数据，并且这两组数据所具有的某些特征保持一 致，得出其幅值与频次关系的分布规律；

2、去除 1 中该组数据中的各种类型的奇异点，并对不同的奇异 点用数学方法制定其相对应的评判标准，便于区分；

3、制定等效标准（数学方法）：评判两段数据近似相同的标准， 需要两段数据的幅值及频次分布规律符合率满足（X）%；

4、对 2 中剩余数据进行分段截取处理，得到一小段数据或由几 段数据组合的新数据段的幅值及频次的分布规律与整段数据近 似相同（即符合率达到（X）%）；

5、4 中的两段数据等效，两组数据中所含有的每种幅值所对应 的频次具有一定的倍数关系。根据等效关系，获得其等效系数；

6、用以上方法对多组数据进行等效压缩，并对其结果进行分析 统计处理，得到其中的最大值及最大值所对应的那组数据；

7、配合部门需求，编写申报专利、著作权等；

8、领导交办的其他事务。 任职要求：

1、本科及以上学历，数学、物理、计算机等相关专业，接受优 秀应届毕业生；

2、能熟练至少一门编程语言（Python、Java、C++等）；

3、学习能力强，能够快速了解业务或算法的要求；

4、有良好的团队合作和沟通能力。

*以上岗位工作地点：武汉；

工作时间：每周一到周五 9 点--17点；周末双休，法定节假日按国家规定放假。 

福利：社会保险、住房公积金、带薪休假、生日福利、节日礼品 等。 

   有意愿者可将个人简历发至邮箱 hrcotech@cncotech.com，或电 话联系 027-84888070（邮件主题最好注明姓名+应聘职位）。